昆明將不再是云南唯一有地鐵的城市 西雙版納將要發(fā)展軌道交通
繼滇南中心城市群（紅河）城際軌道交通工程上馬，近日，西雙版納軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃對(duì)外發(fā)布并向社會(huì)征求意見(jiàn)。以后不僅昆明有地鐵，云南省各州市的軌道交通也將發(fā)展起來(lái)，云南軌道交通建設(shè)將呈現(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花局面
主要功能
服務(wù)和促進(jìn)旅游業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，同時(shí)兼顧市民出行需求。
1：游客集中到達(dá)后快速到達(dá)各個(gè)旅游景區(qū)、景點(diǎn)的出行需求，通過(guò)對(duì)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、客運(yùn)站與景區(qū)、景點(diǎn)的直接串聯(lián)，減少游客在景洪市市區(qū)的停留時(shí)間和換乘次數(shù)，從而緩解景洪市區(qū)及主要旅游區(qū)的交通擁堵問(wèn)題。
2：同時(shí)考慮景洪市各主要片區(qū)的連接；主要居民點(diǎn)、旅游點(diǎn)的連接；帶動(dòng)瀾滄江沿岸居住及旅游觀光帶的輻射和城市的綜合發(fā)展。
線網(wǎng)呈“三線一環(huán)”、“中”字輻射，共3條線，全長(zhǎng)約38km，設(shè)站31座。
根據(jù)不同線網(wǎng)結(jié)構(gòu)的要求和各線功能作用，本次線網(wǎng)按地域范圍分為景洪市區(qū)線網(wǎng)和州域線網(wǎng)2個(gè)層次，并結(jié)合西雙版納州實(shí)際，合理選擇中低運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)。
線網(wǎng)分布范圍
景洪市區(qū)線網(wǎng)范圍：
覆蓋了市區(qū)內(nèi)的5大主要片區(qū)、主要客流集散點(diǎn)和旅游點(diǎn)；
串聯(lián)了機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、版納客運(yùn)站、客運(yùn)東站、旅游汽車(chē)站、嘎棟汽車(chē)客運(yùn)站等主要客運(yùn)樞紐；
能有效解決市區(qū)內(nèi)的交通擁堵問(wèn)題；滿足居民及游客的出行需求；
帶動(dòng)并引導(dǎo)市區(qū)的綜合發(fā)展與物業(yè)的升值。
州域范圍：
以旅游服務(wù)為中心，兼顧縣域發(fā)展；
在中心城區(qū)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上向主要客流集散點(diǎn)野象谷、勐海、勐侖、傣族園輻射，并預(yù)留遠(yuǎn)期至勐龍的線路。
專(zhuān)線
野象谷專(zhuān)線、傣族園專(zhuān)線、植物園專(zhuān)線、勐海專(zhuān)線、勐龍專(zhuān)線。線路總長(zhǎng)130km（不含勐龍線48km）。
其實(shí)不止西雙版納在發(fā)展軌道交通。
記者從紅河州政府網(wǎng)站獲悉，滇南中心城市軌道交通線網(wǎng)正在加速推進(jìn)，當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄒ杂熊夒娷?chē)為主。紅河州于2015年8月6日在蒙自市開(kāi)工建設(shè)現(xiàn)代有軌電車(chē)線路，規(guī)劃線路4條，全長(zhǎng)約62公里，總投資66.19億元，今年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)性通車(chē)。
按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車(chē)，實(shí)際上是個(gè)舊、開(kāi)遠(yuǎn)、蒙自、建水、彌勒5個(gè)城市間的城際軌道交通。
該項(xiàng)目由紅河州政府與云南建工集團(tuán)以PPP方式共同投資，是我省首個(gè)城市有軌電車(chē)項(xiàng)目，也進(jìn)入了國(guó)家發(fā)改委PPP項(xiàng)目庫(kù)，同時(shí)也是云南省20大重點(diǎn)項(xiàng)目之一。
省發(fā)改委相關(guān)人士：“在云南省的十三五規(guī)劃綱要中，也提出要適時(shí)啟動(dòng)曲靖市、玉溪市、楚雄州、大理州、昭通市的軌道交通建設(shè)項(xiàng)目。”這些改變說(shuō)明全省軌道交通建設(shè)正在提速。將來(lái)我省不僅有普通鐵路和高鐵連接各地，各州市中心城市的軌道交通的也將普及，想必咱云南人民的幸福感也會(huì)蹭蹭蹭的得到提升。
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